将会对注重成本和性价比的乘用车提供

  EDM #2,用于STLA小型车、STLA中型车、STLA大型车平台,功率125-180千瓦,接纳400伏电气体系。

  EDM #3,用于STLA中型车、STLA大型车、STLA构造化平台,功率150-330千瓦,接纳400伏/800伏电气体系。

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  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/在机能层面,按照品牌、车型和市场定位的差别,一部门车型的能耗能够低落至12千瓦时/100千米,次要是小型车和松散型车阵营,另外一部门高机能车能够得到2秒破百的超卓加快才能,包罗高机能纯电轿车、SUV和道奇为首的美式肌肉车。

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  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/到2024年,Stellantis团体方案引入两种电池化学手艺,即高能量密度电池和无镍无钴电池。目标是按照旗下品牌和车型的定位差别,在统筹本钱的条件下,供给高续航才能或高动力机能的电池。最初,还方案到2026年引入首个具有合作力的固态电池手艺。

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  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/此中,包罗高能量密度电池,能量密度范畴在600-700Wh/L,针对高机能车大概高续航车型供给利用,能够包罗玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、DS等初级品牌。

  无镍无钴电池,能量密度范畴在400-500Wh/L,本钱能降落20%,将会对重视本钱和性价比的乘用车供给,能够包罗美丽、雪铁龙、欧宝、菲亚特等品牌。

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  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/低落电池本钱也是Stellantis团体的计划重点,目的是将2024年的电动汽车电池构成本比拟2020年低落逾40%,到2030年再低落20%。电池构成本的低落将经由过程优化团体电池组、简化模块布列方法、加大电芯尺寸、晋级电池化学手艺方法完成。

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  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/低落本钱终极目标是,完成将来纯电动车与燃油车相称的全性命周期持有本钱。间接成果就是,利好将来的购车消耗者们,各人能够用更少的钱,买到与明天机能附近或更棒的纯电动车,

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  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/别的,十分主要的是,除低落电池本钱方案外,Stellantis团体还方案经由过程维修、再造、二次利用和收受接管,最大限度地操纵电池性命周期的局部代价,并确保以客户需乞降环保为优先级的可连续开展体系。

  说白了,就是在纯电动车制作范畴,经由过程整车制作、电池手艺研发、电池收受接管手艺研发,来构成一个全财产链的闭环。此前,曾经有多家业内研讨机构暗示过,将来纯电动车电池收受接管市场,将会成为新的蓝海。

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  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/2030年是一个主要的工夫点,届时Stellantis团体期望在欧洲70%以上的销量,和在美国40%以上的销量来自低排放车型(LEV)。注释一下“低排放车型(LEV)”的意义,就是包罗插电式混淆动力车和纯电动车。

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  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/固然只要两个数字,可是也能够解读出,在2030年欧洲和美国总销量中,欧宝跑车除70%和40%的低排放车型(LEV)外,盈余的销量占比中,必定还具有一部门燃油车的市场份额。可见,Stellantis团体固然片面加快电气化转型,可是也没有片面压宝纯电动市场。

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  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/Stellantis团体旗下具有14个品牌,因而将来进步协同服从,在连结每一个品牌自力本性的同时,有用低落运营本钱将会是团体开展的枢纽地点。

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  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/以是,面临汽车范畴曾经肯定的电气化转型,Stellantis团体推出了4个全新车辆同享制作平台,3套电驱模块,引入新的电池手艺,主动低落电池本钱,目标就是为了让旗下14个品牌能最大化的同享资本,提拔将来的运营利润。

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  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/最初,值得一体的是,Stellantis团体的将来计划中,固然十分明白的提到了欧洲和美国的目的预期,可是却没有到中国这个当前环球最大的汽车产销市场,和纯电动车产销市场。

  缘故原由许多是,Stellantis团体还在研讨契合中国市场和消耗者需求的运营战略,面临纯电动车范畴,环球合作最剧烈的市场之一,与特斯拉、蔚小理、比亚迪等浩瀚品牌合作,推出不逊于敌手,并能满意中国消耗者需求的高性价比产物其实不简单。

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